2025第四届固态电池大会暨硅基负极产业创新大会于7月3日至5日在浙江宁波召开。
东吴证券认为，固态电池与液态电池的本质区别在于电解质的形态，全固态电池具备高能量密度、高安全性等优势，当前半固态电池开启规模化装车，全固态电池预计2027年开始小批量上车，2030年后规模化应用于储能领域，低空经济和人形机器人也有望打开应用空间。海外整车厂和电池厂加速布局固态试图弯道超车，我国政策积极推进固态电池产业化，多数企业计划在2027—2028年实现小批量装车或量产目标。
国泰海通证券认为，1）固态电池产业迭代正式开启，从0到1加速。2025年以来，固态电池产业化进展持续加速。2）目前我国固态电池发展形成“车企+电池厂”协同的特点。材料端从电池到正负极、固态电解质、集流体等主材，以及粘结剂、添加剂等辅材，均在加速研发与改进。综合多家车企、电池厂发布的固态电池量产计划，预计2027年全固态电池或迎来产业化元年，固态电池产业化进程加速。3）固态电池具备高能量密度、高安全性，能够满足车端、低空、人形机器人等领域的特殊需求。随着固态电池整体性能的提升以及产业化进程的加速，固态电池在多领域将逐渐实现应用，长期看好固态电池发展。
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